ТЭФ

Не знаю, лично я по городу всегда хожу пешком, для меня полчаса-час ходьбы в одну сторону ничего не значит. Общественный транспорт использую крайне редко, а собственный - только для поездок за город. Чтоб еще в магазины за хлебом ездить - даже не представляю такого). Вот если на оптовую базу скупиться на месяц вперед - тогда да..)
ПС: К водителям, соблюдающим ПДД, отношусь спокойно, пока я - пешеход. Иногда раздражают пешеходы, не соблюдающие ПДД, когда я - водитель).

Поделиться сообщением в соц.сетях:

А водители у вас никогда не нарушают?

Ну почему же, многие нарушают, есть такие, что и грубо нарушают..

Поделиться сообщением в соц.сетях:

Особено водители маршруток, задолбали своей формулой-1 на дорогах

Борьба за пассажиров

Поделиться сообщением в соц.сетях:

За такую борьбу, извините, им надо головы отрывать

Уже обсуждалось- Тема-Авария в Мариуполе

Поделиться сообщением в соц.сетях:

Вы не написали, что они тоже раздражают (только пешеходы )
Когда водители пассажирского транспорта дурью маются, это вообще не простительно. Не только ведь своей жизнью рискуют.

Их вождение на уровне лётчиков-ассов, выполняющих сложнейшие трюки.
А в ваших глазах, это-"дурью маятся". Их действия отточены до миллиметра. Если б все так умели водить-в мире не было б аварий.

Поделиться сообщением в соц.сетях:

Летчики ассы без пассажиров трюки выполняют, каскадеры тоже. Пусть бы шли туда, а не в общественный транспорт. Ассы, кстати, тоже иногда разбиваются. Не зря же правила дорожного движения придумали.

Зато зачастую над их головами. На авиа-шоу

А что, общественный транспорт-это сакральное что-то? Давайте поругаем врачей, они с жизнью человека больше связанны...

... и клятву Гипократа давали ))

Кстати да. Как правило, при испытании новых, разработанных, "сырых" самолётах. Выявляют ошибки зачастую ценой собственной жизни. А после устранения этих ошибок-эти самолёты совершенствуюся, и принимают на борт людей.

Поделиться сообщением в соц.сетях:

Они ответственны не только за свою жизнь.

Официально, по крайней мере, на людях запрещено испытания проводить.

Зачем равняться на тех, кто ее не держит

Вот-вот. А не с пассажирами сразу в разгон

Существует такая простая вещь-график движения. И мешают его выполнять как правило, "чайники", вынуждая совершать профессионалов разные виражи.
Следует понимать, что между интуитивным вождением любительской категории (В) и профессиональными (СDE) (это не моя класификация, если что, а класификация ГАИ)-пропасть.
И то, что не сможет выполнить любитель, легко выполнит профи.
Мой отец всю жизнь водит. В молодости работал дальнобойщиком. Он всегда говорил, что легче и проще выезжать в поездку ночью, а днём спать. Потому что профи называют любителей словом-"комнатные". Говорится так-"Поедем, когда комнатные улягутся". И этим всё сказано

Официально? По принципу-не видел, значит такого нет? Я имел ввиду, что обычная халатность врачей ужастней и кровавей быстрой, но просчитанной езды.

Вы же напомнили о правилах.
А если подумать, то количество халатных профессий в разы больше, чем только врачи-политики, милиция, строители (список можно долго продолжать). Так что водители-мастера, просто ангелы на их фоне...

Причём тут-сразу в разгон? Я сравнил водителей с опытными пилотами. И упомянул, что ассы гибнут, в основном, от просчётов конструкторов (сырые машины), но никак от своей непрофессиональности. При чём тут разгон?

Поделиться сообщением в соц.сетях:

Не надо оправдывать преступление, прикрывая еще более тяжким преступлением. Это неправильный путь.

Не надо называть высоклассную работу (даже в какой-то степени исскуство)-преступлением.

Поделиться сообщением в соц.сетях:

Я думаю настоящие профессионалы не должны нарушать ни клятву гиппократа, ни правила дорожного движения, независимо от своих супервозможностей.
Хотели ли бы вы, чтобы самолет, где вы летите пассажиром, делал в пути мертвые петли, как хобби? Я нет.

Разность восприятия

Поделиться сообщением в соц.сетях: