ТЭФ

Транспортно-Энергетический Форум

Правила форума


Дата и время 11 Dec 2019 00:17:03                       *БЛОГИ          Войти через          
   

Ссылки

Статистика блогов
30Всего статей в блогах
30Всего комментариев

Поиск в блогах


Теги
4X_ProAliexpressIntellect BoardLinuxNot In The SudoersPhpRhtythmboxUnable To Resolve HostWordАдминистрацияИстория, Восток,РадиоРазработчикСвязьСообщить

Категория Блоги 
Linux

Блоги об операционной системе GNU Linux

6

История и археология.

Книги и статьи для студентов ВУЗ-ов.

4


 [ 30 Статьи блога ]  Пред.  1 2 3 4 5 6  След.
Подписки Случайная статья
Ошибка, dbus no socet. Нет соеденения с интернетом. Александр 21 ИЮН 2017, 11:30:21
Такую ошибку я получил сегодня.
После многочисленных компиляций, я установил ошибочно старую версию dbus, и он мне поломал зависимости, и испортил конфиги.
В систему было невозможно войти, после окна входа с вводом ника и пароля, появлялось окошко с надписью "Невозможно соедениться с сервером. Нарушен сокет".
В ответ на это, я вошёл в интернет через смартфон, и с сайта Ubuntu Packages скачал deb-пакеты. Вот эти:
(Это пакеты 32-бит, если у вас 64-бит архитектура, то найдите такие же через поиск на сайте)
Картинка:
libnl-3-200_3.2.27-1ubuntu0.16.04.1_i386.deb

Картинка:
libnl-genl-3-200_3.2.27-1ubuntu0.16.04.1_i386.deb
Картинка:
libnl-route-3-200_3.2.27-1ubuntu0.16.04.1_i386.deb


После этого подключаем смартфон через кабель, входим в нашу систему, нажимаем
1. Ctr+Alt+F1
2. В открывшейся тестовой панели (терминале) вводим ник и пароль.
3. После этого вводим
Код:
startx

4. Оказавшись в системе (если "иксы" не стартанули, перемещайтесь по папкам с помощью команды сd) войдите в папку смартфона, и установите пакеты из списка выше через стандартную утилиту GDebi, или из терминала
Код:
dpkg -i /путь к пакету

5. Заходим в Synaptic. Вводим в строке его поиска dbus
6. Удаляем все лишнее с названиями dbus, однако смотрим на зависимости-пару основных пакетов dbus "утянут" при удалении пол-системы. Будьте внимательны, их трогать не надо.
7. Очищаем сведения о системе
Код:
apt update

8. Жмём на перезагрузку, либо в терминале пишем
Код:
reboot

9. В меню Grab выбираем режим Safe Mode (режим восстановления). И проходим по всем пунктам, особенно по пункту "Восстановление соеденения". Это может длиться несколько минут-наберитесь терпения.
10. Снова входим в систему, интернет должен появится.
11. Открываем терминал и пишем по очереди:
Код:
sudo apt-get clean

Код:
sudo apt-get autoremove

Код:
sudo apt-get -f install

Код:
sudo apt-get update&&sudo apt-get upgrade

e: всё. После этого проблеммы с интернетом у меня исчезли.
Надеюсь, и вам поможет.

Гости


Фото Черкасс времён СССР Александр 20 МАЙ 2019, 14:14:53
Фотоэкспозиция Черкасс времён СССР. Довольно занимательные фото.

Гости


Становлення Персії Александр 02 ДЕК 2018, 12:32:19
Картинка:
орнамент.png

На схід від Месопотаміі розташоване велике Іранське нагірря, оточене з усіх боків гірськими хребтами.
Спочатку, на тих землях тисячі років існувало царство Елам, а з кінця 8 ст. до н.е. його замінила молода держава Мідія.
Саме тут, в середині 6 ст. до н.е. і з`явилась держава Персія, яка швидко розрослася до імперіі.
Зараз на цьому місті знаходиться сучасний Іран.
На півночі стародавня Персія межує з Каспійським морем, на півдні-з Перською затокою.
В Ірані посушливий клімат, та мало річок. Де не де у степах та безводних пустелях трапляються солоні озера. Здавна там кочували племена мідійців та персів. Вони займалися скотарством-розводили табуни коней, отари овець і верблюдів. Мідійці перші почали вирощувати люцерну, як харч для коней.
Хоч перші згадки про Персію, як союз родових племен під приводом династії Ахеменідів розпочінаються з ассирійських літописів, сама назва "Персія" була придумана греками.
Дивлячись на руїни палаців і царських гробниць, можна собі уявити велич, силу й багатствоМідо-Перської імперії. При своєму розширенні Персія зберігала культурні звички, мову, письмо та мистетво загарбленнних народів.

1. Становлення та розвиток
Перської імперії
В середині 6 ст. до н.е вождь одного с перських племен, Кір, оголосив себе царем. Він і заснував велику Перську державу (державу Ахеменідів). Вона проіснувала з 550 до 330 рр. до н.е.
За короткий час Кір завоював багато країн та народів, зокрема, Віменію, Лідію (Туреччина), і Вавілонське царство.
В наслідок завоювань Кіра, та його наступників, утворилось величезне Перське царство. Воно простягнулося від річки Інд на сході, до Середиземного моря на заході. Нова держава обʼєднала в собі багато племен та народів, ставши Імперією, або східною діспотією.
Між різними областями великої держави було прокладено широкі рівні дороги, вимощені камінням. Ними вдень і вночі мчали гінці з царськими наказами. Через кожні 20-30 км був двір для заміни коней.
Перси мали чотири столиці: Екбатами, Пасаргади, Сузи та Персеполь. Символом могутності й величі
держави АхеменІ-дів було місто Персеполь, збудоване Дарієм І.
Заснований Дарієм I у 518 р. до н. е., Персеполь був столицею імперії Ахеменідів. Він був споруджений на величезній терасі, наполовину штучній і наполовину природній, де «Цар царів» створив вражаючий палацовий комплекс, натхненний шедеврами з Месопотамії. Значні розміри і художня якість монумен-
тальних руїн роблять цей комплекс унікальним археологічним об'єктом.
Перська держава по території перевершила всі раніше існуючі держави Стародавнього світу і стала імперією. Володіння Персії в результаті завоювань Кіра і його сина простягалися від Єгипту до Індії. Завойовуючи країну, Кір не зазіхав на звичаї та релігію її народів. До титулу перського царя він приєднав титул правителя підкореної країни.
Головна доблесть персів — це мужність. Після воєнної доблесних вважається великою заслугою мати якмога більше синів. Тому, в кого найбільше синів, цар щороку посилає подарунки. Немає нічого гіршого для персів, ніж брехати, а також робити борги. У річку перси не плюють, рук вони також не миють у річці й нікому не дозволяють цього робити. До річок взагалі персиставляться з великою пошаною.

2. Розвиток культури Персії
Перська імперія мала кілька столиць: древнє місто Сузи, колишню столицю Мідії Екбатани, побудований Кіром місто Пасаргади. Перські царі подовгу жили у Вавилоні. Але головною столицею був Персеполь, зведений Дарієм I. Тут "цар царів" урочисто святкував зустріч персидського нового року, який відзначався в день Зимового сонцестояння. У Персеполі відбувалася коронація. Сюди на кілька тижнів у році з'їжджалися представники всіх провінцій, щоб вручити цареві багаті дари.
Персеполь був побудований на штучній платформі. У царському палаці знаходився величезний тронний зал, де цар приймав послів. На стінах, що піднімаються обабіч широких сходів, зображена гвардія "безсмертних". Так називалося добірне царське військо, що налічувало 10 тисяч вояків. Коли один з них гинув, на його місце негайно заступав інший. "Безсмертні" озброєні довгими списами, масивними луками, важкими щитами. Вони служили "вічної" охороною царя. Персеполь будувала вся Азія. Про це свідчить стародавній напис.
У великих містах – Вавилон, Екбатани, Мемфіс і дру – також з’явилися царські канцелярії. До складу канцелярій входили писарі і чиновники. Запровадився облік податків, податей і навіть подарунків, велася царська листування.
Дарій ввів нову систему податей: кожна сатрапія платила зафіксовану суму податей, яку складали виходячи з родючості грунтів, кількість чоловічого на-
селення і т.д. перси не платили грошові податі, але поставляли продовольство. Система подарунків тепер не носила добровільний характер – їх розмір був теж суворо зафіксований.

Продовження >

Гости


Теги: История, Восток,
Ошибка Is not in the sudoers file, исправляем Александр 12 ФЕВ 2019, 10:39:58
В Debian встречаются ошибки при работе из терминала, и одну из распостраненных мы расмотрим сейчас:

1. Ошибка "Is not in the sudoers file" возникает, когда файл /etc/sudoers составлен некорректнно, и ваш ник в системе в него не вписан как суперпользователь.
Нужно редактировать этот файл. Доступ к его редактированию можно получить, написав в терминале su, и введя пароль sudo.
После вводим:
Код:
visudo

Попадаем в файл в режиме редактирования.
Дописываем с любой новой строчки:
имя_юзера ALL=(ALL) ALL -так мы добавляем своё имя в категорию sudo.
Либо:
%sudo ALL=(ALL) NOPASSWD: ALL
имя_пользователя ALL=(ALL) NOPASSWD: ALL
так мы вообще запрещаем спрашивать у нас пароль sudo в терминале.
Как видите по картинке, я вписал в ходе проб и так и так в файле. И сейчас на любую команду происходит сразу ее выполнение, безо всяких паролей.
После того, как внесете эти строки, нажмите Ctrl O, и Enter, это сохранит изменения в файле. Затем Ctrl X. Это сочетание вернет вас из файла обратно в терминал.
Картинка:
Снимок экрана_2019-02-11_21-13-42.png

Гости


Теги: Not In The Sudoers
Летняя поездка в Миасс и Златоуст pafawag_74 12 МАР 2017, 15:22:28
1 из 52 из 53 из 54 из 55 из 5
Дата совершения поездки: до 2011 года.
Дата написания отчёта: 09.04.2016
Сначала едем в Миасс.
Целью поездки в этот город проезд на Миасском троллейбусе. Утром садимся на электричку до Миасса. Прибываем на станцию Миасс Старый вокзал. Отсюда отходит однопутная
ветка на Учалы. Вскоре электропоезд прибывает на совмещённый железнодорожно-автобусный вокзал станции Миасс-1. Первым делом - осмотр простенького серого здания
совмещённого вокзала. Потом торговый центр, троллейбусная остановка. Садимся на троллейбус на остановке "Вокзал". Первое впечатление - шок: проезд стоит целых
20 рублей! Это значит, что на двоих 40! Для сравнения - в Челябинске в то время - всего десять за общий билет. В Миассе используются традиционные рулонные билеты
зелёного цвета. Сразу бросается в глаза состояние некоторых троликов: они не просто старые по челябинским меркам, а просто раритеты! Построены ещё в 80-х.
Выходим на остановке "Дворец культуры" с целью посещения одноимённого учреждения, Дворца культуры автомобилестроителей. По внешнему виду оно напоминает
челябинский Дворец культуры металлургов, отличается от него только другими цветами. В это время в Миасском ДКУРАЛе проводилась выставка птиц, аналогичная проводимой
в то время выставке в Челябинском областном краеведческом музее. Дворец оставил приятные впечатления. Вновь идём на троллейбус. Вновь попался "старичок". Меня
заинтересовала перегородка кабины водителя: она было не скошена посредине, как в челябинских троллейбусах, а совершенная пряма! Я долго гадал, что же это:
просто другая модель, или самодел депо? А в это время троллейбус мчался по промзоне...
Наконец, доехали до конечной. Садимся в другой "раритет": едем назад, на вокзал. Потом - до Каширинского, к родственникам на ночлег. Несмотря ни на что, миасский
троллейбус всё же оставил приятные воспоминания. Как и город в целом.

Через некоторое время решаем посетить и Златоуст: ранним дождливым утром ждём электропоезд до "Златика". Наконец подходит зелёная электричка. К моменту посадки в
неё мы уже успели слегка промокнуть. Удобно расположившись в полупустом вагоне, ждём кассиров, чтобы купить билет. Наконец появляются два разъездных кассира-
проводника. Спрашиваем билет до Златоуста. Но тут кассирша смеясь говорит: поезд следует до Миасса! Приходится брать билеты до Миасса.
За окном проплывают уже знакомые по прошлой поездке пейзажи. Вот и станция Миасс-1. Электричка прибыла на тот же путь. Выходим, направляясь в здание вокзала. Автобус
до Златоуста через час. Совершаем небольшую прогулку в окрестностях вокзала.
Наконец, начинается посадка на автобус. Выезжаем из Миасса. На подъезде к Златоусту переезжаем переезд какой-то ведомственной линии. Вскоре автобус приезжает на авто-
вокзал города Златоуст.
Во время визита в Златоуст удалось проехать во всех моделях трамваев, представленных в городе. К моему разочарованию, в Златоусте, в
отличие от Миасса и Челябинска, были не обычные рулонные отрывные билеты, а билетопечатающая машинка. Вскоре она придёт и в Челябинск... Также через некоторое время
опять пошёл дождь. Я насквозь промочил ноги. Вскоре пришёл уютный трамвай с зелёным салоном.
Также был посещён Златоустовский Краеведческий музей. Нам удалось посетить его почти бесплатно - за счёт маминого удостоверения работника культуры. Тогда в нём были
представлены выставки о природе, истории города Златоуста и. т. д. К сожалению, и здесь были вездесущие в Златоусте билетопечатоющие машинки...
По дороге на вокзал, в трамвае третьего маршрута, я наконец увидел электровоз-памятник ВЛ19-61! Он долго мозолил мне глаза на страницах старых фотографий. На ближайшей остановке мы вышли и направились к нему. Состояние электровоза
было очень плохое. Он был не очень хорошо покрашен, местами изрисован уличными художниками от слова "худо", отсутсвовал один из буферов... Но я по-прежнему считаю его
самым лучшим памятником, посвящённым железной дороге: вокруг электровоза собрана очень хорошая композиция из светофора и секции контактной сети.
Лил дождь, шумели колёса электрички по рельсам. А за окном - зелёные, подёрнутые водяной пеленой деревья. Так вот провожал нас город уральских рабочих, Златоуст.
Во время посещения Златоуста было сделано несколько фотографий, но сейчас они утеряны. Трамвайная сеть города мне очень понравилась своей какой-то необыкновенной
атмосферой, пропитанной уральским духом.

 [ 30 Статьи блога ]  Пред.  1 2 3 4 5 6  След.

Кто сейчас на конференции

Зарегистрированные пользователи: нет зарегистрированных пользователей